照片：在秘鲁的Qiankai港口，一辆智能驱动的集装箱卡车准备选择容器。 /新华社于5月16日12:55，“钦奈”船集装箱成功停在了太平洋东海岸的秘鲁的Qiankai港口的Bern 3号。在13:32，起重机桥开始朝装载和装载区域移动，40个红色轮胎使大型蓝色机身滑落在轨道上，显得平静而敏捷。同时，Qiankai港口的“搬运工”明智地将容器卡车推向容器，并根据系统中的说明自动排列。这些电话收藏家就像魔术地毯飞向地面一样。与传统收藏家相比，电力驱动可以将其能源消耗量降低了25％以上，并且在整个过程中释放了零碳。 Cosco运输港口Qiankai Company的中国支持团队Zhaoyi告诉记者，港口容器可以上传和租车d从海岸带到院子，然后加载和加载院子，其他过程可以是自动，高效且准确的。物流成本节省超过20％。在中央控制区域，门廊生产操作系统负责分发桥接起重机，监视起重机和智能卡设备的操作计划，并指导其自动操作，例如动员“四肢”的“大脑”。配备香港机械设备的控制控制系统是负责传递信息的“神经”。控制区域的沉默与码头的不便形成了鲜明的对比，码头是智能端口的镜像。 Qiankai港口开放后，中国和任务之间在海上进行的为期一天的运输时间被缩短到近23天，物流成本节省了20％以上。在高级端口管理经验和设备技术的帮助下，Qiankai港口W如在拉丁美洲的领先明智港口开发的那样。 \新华社