左侧的图片：飞行跟踪平台显示，一架波音飞机从Zhushan，Zhejiang飞往关岛，于18日飞往关岛。右图：一位大陆航空博客作者说，一架波音飞机于18日从夸江Zhoushan返回美国。它发布的图片显示，飞机是用“千山航空公司”一词绘制的。特朗普政府坚持认为，对中国的关税战争严重影响了包括波音在内的国际巨头，美国严重增加了。最近，国内和外国媒体报道说，许多中国飞机已暂停接待波音飞机，并暂停购买相关的设备和组件。外国媒体报道说，根据飞行跟踪平台，波音飞机上个月在中国工厂升任的飞机往18日返回美国。一些行业内部人士说，当收到波音飞机被暂停时，中国人车道可以调整飞机介绍的模型，并可以通过短时间租赁来提供购买优先级，从长远来看，他们将更倾向于订购空中客车公司（也被翻译为“空中客车”）或家用飞机。 \ ta kung pao记者刘·宁兹（Liu Ningzhe）在北京报道。据报道，中国飞机购买波音宽飞机车身的关税率仅为1％，而飞机的狭窄尸体为5％。从4月10日开始，飞机购买波音飞机的关税成本急剧增加。根据合同，如果无法与制造商达成协议的“共享”，则关税费用的增加必须由消费者支付，即飞机。这导致许多中国飞机重新评估了他们的波音交易，例如Juneyao Airlines，以推迟接受。行业数据表明，目前约有10架波音737 Max飞机等待将其运送到中国航空公司。中国未来的飞机要求S占世界20％的占20％。路透社报道说，2018年，近四分之一的波音生产被卖给了中国，但在2019年，向中国运送波音飞机曾经被打断。在进口多年的进口后，波音737 MAX飞机只继续运送到中国。公共信息显示，在美国宣布是“点对点关税”之前的几周，波音公司正准备继续在中国继续正常业务。目前，至少有四架新的737 Max飞机停在波音737完成，并将中心交付到Zhejiang省的Zhoushan。波音安装的内饰，这里为飞机的喷雾剂油漆，然后将飞机交付给中国客户。根据外国航空专业媒体的报道，上个月，三架飞机从波音公司的西雅图工厂抵达了朱汉，上周另一架飞机到达。飞行监控平台表明，在18日上午，一架从Zhoushan到Gu的飞机AM，这是越过太平洋到达西雅图之前的停靠点之一。这意味着波音飞机回到了美国。布卢姆指出，奥特伯格工业研究所表示，预计中国将占未来20年全球飞机需求的20％。毫不奇怪，中国在中国贸易战期间暂停了波音飞机的交付，因为中国的命令仅用于波音积压的一小部分，这将得到控制。但是，如果波音没有将这些飞机出售给其他飞机，它将纠正公司为降低库存和提高生产效率的努力。外国媒体：波音公司不像以前那样竞争。外国媒体Boeingdahan认为，Boeingdahan已从一系列的安全事故和罢工危机中恢复。特朗普的关税政策可能会将波音拖回Quagmire。关税将对航空业产生影响，该航空业依赖国际连锁连锁店和波音可以是这场关税战争的“最大受害者”。与对手空中客车相比，波音更难将其转移到成本上，关税将导致中国继续购买飞机或空中客车，而波音公司面临失去中国市场的风险。一些行业内部人士说，当收到波音飞机被悬挂时，中国飞机可以调整飞机介绍的模型，并可以通过短时间租赁来提供购买优先级，从长远来看，他们将更倾向于订购空中客车或家用飞机。